ইউরোপীয় ইউনিয়ন চার্জিং পাইল/হাইড্রোজেন ফিলিং স্টেশন নেটওয়ার্ক স্থাপনের বিল পাস করেছে

ইউরোপীয় পার্লামেন্ট এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন কাউন্সিলের সদস্যরা একটি নতুন আইনে সম্মত হয়েছেন যা ইউরোপের প্রধান পরিবহন নেটওয়ার্কে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য চার্জিং পয়েন্ট এবং রিফুয়েলিং স্টেশনের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধির প্রয়োজন, যার লক্ষ্য ইউরোপের শূন্য-নিঃসরণ পরিবহনে স্থানান্তরিত করা। এবং শূন্য নির্গমন পরিবহনে স্থানান্তরের সময় চার্জিং পয়েন্ট/রিফুয়েলিং স্টেশনের অভাব সম্পর্কে গ্রাহকদের সবচেয়ে বড় উদ্বেগের সমাধান করুন।

ইউরোপীয় পার্লামেন্ট এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন কাউন্সিলের সদস্যদের দ্বারা উপনীত চুক্তিটি ইউরোপীয় কমিশনের "Fit for 55" রোড ম্যাপ, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনকে 1990 এর স্তরের 55% কমিয়ে আনার ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রস্তাবিত লক্ষ্য আরও সম্পূর্ণ করার দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। 2030 সালের মধ্যে। একই সময়ে, চুক্তিটি "Fit for 55" রোডম্যাপের অন্যান্য পরিবহন-কেন্দ্রিক উপাদানগুলিকে আরও সমর্থন করে, যেমন 2035 সালের পরে সমস্ত নতুন নিবন্ধিত যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনগুলিকে শূন্য-নির্গমন যানবাহন হতে হবে এমন নিয়মগুলির মতো। একই সময়ে, সড়ক ট্রাফিক এবং অভ্যন্তরীণ সামুদ্রিক পরিবহনের কার্বন নিঃসরণ আরও হ্রাস পেয়েছে।

প্রস্তাবিত নতুন আইনে প্রতিটি সদস্য রাষ্ট্রে নিবন্ধিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে গাড়ি এবং ভ্যানের জন্য পাবলিক চার্জিং অবকাঠামোর বিধান প্রয়োজন, ট্রান্স-ইউরোপিয়ান ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কে (টেন-টি) প্রতি 60 কিলোমিটারে দ্রুত চার্জিং স্টেশন স্থাপন এবং 2025 সালের মধ্যে TEN-T কোর নেটওয়ার্কে প্রতি 60 কিলোমিটারে ভারী যানবাহনের জন্য ডেডিকেটেড চার্জিং স্টেশন, বৃহত্তর TEN-T সমন্বিত নেটওয়ার্কে প্রতি 100 কিলোমিটারে একটি চার্জিং স্টেশন স্থাপন করা হয়।

প্রস্তাবিত নতুন আইনে 2030 সালের মধ্যে TEN-T কোর নেটওয়ার্ক বরাবর প্রতি 200 কিলোমিটারে একটি হাইড্রোজেনেশন স্টেশন অবকাঠামো তৈরির আহ্বান জানানো হয়েছে। উপরন্তু, আইনটি স্টেশন অপারেটরদের চার্জিং এবং রিফুয়েলিংয়ের জন্য নতুন নিয়ম সেট করে, যাতে তাদের সম্পূর্ণ মূল্যের স্বচ্ছতা নিশ্চিত করা এবং সর্বজনীন অর্থপ্রদানের পদ্ধতি প্রদান করা প্রয়োজন। .

জাহাজ এবং স্থির বিমানের জন্য সমুদ্রবন্দর এবং বিমানবন্দরগুলিতে বিদ্যুতের ব্যবস্থাও আইনে প্রয়োজন। সাম্প্রতিক চুক্তির পর, প্রস্তাবটি এখন আনুষ্ঠানিকভাবে গ্রহণের জন্য ইউরোপীয় সংসদ এবং কাউন্সিলে পাঠানো হবে।