H2FLY তরল হাইড্রোজেন সঞ্চয়স্থানকে ফুয়েল সেল সিস্টেমের সাথে যুক্ত করে

জার্মানি-ভিত্তিক H2FLY 28 এপ্রিল ঘোষণা করেছে যে এটি সফলভাবে তার HY4 বিমানে ফুয়েল সেল সিস্টেমের সাথে তার তরল হাইড্রোজেন স্টোরেজ সিস্টেমকে একত্রিত করেছে।

HEAVEN প্রকল্পের অংশ হিসাবে, যা এর নকশা, বিকাশ এবং একীকরণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেজ্বালানি কোষএবং বাণিজ্যিক বিমানের জন্য ক্রায়োজেনিক পাওয়ার সিস্টেম, ফ্রান্সের সাসেনেজে এর ক্যাম্পাস টেকনোলজিস গ্রেনোবল সুবিধায় প্রকল্প অংশীদার এয়ার লিকুইফ্যাকশনের সহযোগিতায় পরীক্ষাটি পরিচালিত হয়েছিল।

এর সাথে তরল হাইড্রোজেন স্টোরেজ সিস্টেমের সমন্বয়জ্বালানী কোষ সিস্টেমএটি HY4 বিমানের হাইড্রোজেন বৈদ্যুতিক শক্তি সিস্টেমের উন্নয়নে "চূড়ান্ত" প্রযুক্তিগত বিল্ডিং ব্লক, যা কোম্পানিকে তার প্রযুক্তি 40-সিটার বিমানে প্রসারিত করার অনুমতি দেবে।

H2FLY বলেছে যে পরীক্ষাটি এটিকে প্রথম কোম্পানি হিসেবে সফলভাবে একটি বিমানের সমন্বিত তরল হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কের স্থল যুগল পরীক্ষা পরিচালনা করেছে এবংজ্বালানী কোষ সিস্টেম, প্রদর্শন করে যে এর নকশাটি CS-23 এবং CS-25 বিমানের জন্য ইউরোপীয় বিমান নিরাপত্তা সংস্থার (EASA) প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে।

"গ্রাউন্ড কাপলিং টেস্টের সাফল্যের সাথে, আমরা শিখেছি যে আমাদের প্রযুক্তিকে 40-সিটের বিমানে প্রসারিত করা সম্ভব," বলেছেন H2FLY সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও অধ্যাপক ড. জোসেফ কাল্লো৷ "আমরা টেকসই মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটগুলি অর্জনের জন্য আমাদের প্রচেষ্টা অব্যাহত রেখে এই গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি করতে পেরে আনন্দিত।"

H2FLY তরল হাইড্রোজেন সঞ্চয়ের সাথে মিলিত হতে সক্ষম করেজ্বালানী কোষ সিস্টেম

মাত্র কয়েক সপ্তাহ আগে, কোম্পানি ঘোষণা করেছে যে এটি তার তরল হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কের প্রথম ভর্তি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে।

H2FLY আশা করে যে তরল হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কগুলি একটি বিমানের পরিসর দ্বিগুণ করবে।