জার্মান সরকার হাজার হাজার কিলোমিটার "হাইড্রোজেন সুপারহাইওয়ে" নির্মাণ করতে চায়

জার্মান সরকারের নতুন পরিকল্পনা অনুযায়ী হাইড্রোজেন শক্তি ভবিষ্যতে সব গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে ভূমিকা রাখবে৷ নতুন কৌশলটি 2030 সালের মধ্যে বাজার তৈরি করা নিশ্চিত করার জন্য একটি কর্ম পরিকল্পনার রূপরেখা দেয়।

জার্মানির পূর্ববর্তী সরকার 2020 সালে তার জাতীয় হাইড্রোজেন কৌশলের প্রথম সংস্করণের প্রস্তাব করেছিল। সরকার এখন একটি জাতীয় হাইড্রোজেন নেটওয়ার্ক তৈরির প্রচেষ্টাকে ত্বরান্বিত করতে চায় এবং ভবিষ্যতে আমদানি করা সম্পূরকগুলির সাথে পর্যাপ্ত হাইড্রোজেন শক্তি পাওয়া যায় কিনা তা নিশ্চিত করতে চায়। হাইড্রোজেন উৎপাদনের জন্য ব্যবহৃত ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্ষমতা 2030 সালের মধ্যে 5 গিগাওয়াট থেকে কমপক্ষে 10 গিগাওয়াটে বৃদ্ধি পাবে।

যেহেতু জার্মানি নিজেরাই পর্যাপ্ত হাইড্রোজেন তৈরি করতে সক্ষম হবে না, তাই আরও আমদানি এবং স্টোরেজ কৌশল অনুসরণ করা হবে। জাতীয় কৌশলের প্রথম সংস্করণে বলা হয়েছে যে 2027 এবং 2028 সালের মধ্যে, 1,800 কিলোমিটারের বেশি রেট্রোফিটেড এবং নতুন হাইড্রোজেন পাইপলাইনের একটি প্রারম্ভিক নেটওয়ার্ক তৈরি করা উচিত।

লাইনগুলি আংশিকভাবে "সাধারণ ইউরোপীয় স্বার্থের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প" (IPCEI) প্রোগ্রাম দ্বারা সমর্থিত হবে এবং একটি 4,500-কিলোমিটার ট্রান্স-ইউরোপীয় হাইড্রোজেন গ্রিডে এম্বেড করা হবে। 2030 সালের মধ্যে, সমস্ত প্রধান বিদ্যুৎ উৎপাদন, আমদানি এবং স্টোরেজ কেন্দ্রগুলি প্রাসঙ্গিক গ্রাহকদের সাথে সংযুক্ত করা উচিত, এবং হাইড্রোজেন এবং এর ডেরিভেটিভগুলি বিশেষত শিল্প অ্যাপ্লিকেশন, ভারী বাণিজ্যিক যানবাহন এবং ক্রমবর্ধমানভাবে বিমান চলাচল এবং শিপিংয়ে ব্যবহার করা হবে৷

দীর্ঘ দূরত্বে হাইড্রোজেন পরিবহন করা যায় তা নিশ্চিত করার জন্য, 12 জুলাই জার্মানির 12টি প্রধান পাইপলাইন অপারেটর একটি পরিকল্পিত যৌথ "জাতীয় হাইড্রোজেন কোর নেটওয়ার্ক" উপস্থাপন করেছে। "আমাদের লক্ষ্য যতটা সম্ভব পুনর্নির্মাণ করা, নতুন নির্মাণ নয়।" জার্মান ট্রান্সমিশন সিস্টেম অপারেটর (এফএনবি) এর প্রেসিডেন্ট বারবারা ফিশার ড. ভবিষ্যতের অর্ধেকেরও বেশি হাইড্রোজেন পাইপলাইন বর্তমান প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন থেকে রূপান্তরিত হবে।

বর্তমান পরিকল্পনা অনুযায়ী, নেটওয়ার্কের মোট দৈর্ঘ্য 11,200 কিলোমিটার পাইপলাইন অন্তর্ভুক্ত হবে এবং 2032 সাল নাগাদ এটি চালু হওয়ার কথা। FNB অনুমান করে যে খরচ বিলিয়ন ইউরো হবে। জার্মান ফেডারেল অর্থনীতি মন্ত্রক পরিকল্পিত পাইপলাইন নেটওয়ার্ক বর্ণনা করতে "হাইড্রোজেন সুপারহাইওয়ে" শব্দটি ব্যবহার করে৷ "হাইড্রোজেন কোর নেটওয়ার্কটি জার্মানির এমন অঞ্চলগুলিকে কভার করবে যেগুলি বর্তমানে প্রচুর পরিমাণে হাইড্রোজেন গ্রহণ এবং উত্পাদন করতে পরিচিত, যার ফলে কেন্দ্রীয় অবস্থানগুলি যেমন বড় শিল্প কেন্দ্র, স্টোরেজ সুবিধা, পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং আমদানি করিডোরগুলিকে সংযুক্ত করবে," ফেডারেল এনার্জি মিনিস্ট্রি বলেছে৷

জার্মান হাইড্রোজেন কোর নেটওয়ার্ক জার্মান পাইপলাইন অপারেটর দ্বারা পরিকল্পিত.ক্রেডিট: Welt

এখনও অপরিকল্পিত দ্বিতীয় পর্যায়ে, যেখান থেকে ভবিষ্যতে আরও বেশি বেশি স্থানীয় বন্টন নেটওয়ার্ক শাখা হবে, একটি ব্যাপক হাইড্রোজেন নেটওয়ার্ক উন্নয়ন পরিকল্পনা এই বছরের শেষ নাগাদ শক্তি শিল্প আইনে অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

যেহেতু হাইড্রোজেন নেটওয়ার্ক মূলত আমদানি দ্বারা পূর্ণ, জার্মান সরকার ইতিমধ্যেই বেশ কয়েকটি বড় বিদেশী হাইড্রোজেন সরবরাহকারীর সাথে আলোচনা করছে৷ নরওয়ে এবং নেদারল্যান্ডসে পাইপলাইনের মাধ্যমে প্রচুর পরিমাণে হাইড্রোজেন পাঠানোর সম্ভাবনা রয়েছে। গ্রিন এনার্জি হাব উইলহেলমশেভেন ইতিমধ্যে জাহাজের মাধ্যমে অ্যামোনিয়ার মতো হাইড্রোজেন ডেরিভেটিভ সরবরাহের জন্য বড় অবকাঠামো প্রকল্প তৈরি করছে।

বিশেষজ্ঞরা সন্দিহান যে একাধিক ব্যবহারের জন্য পর্যাপ্ত হাইড্রোজেন পাওয়া যাবে। যাইহোক, পাইপলাইন অপারেটর শিল্পে, আশাবাদ রয়েছে: একবার পরিকাঠামো তৈরি হলে, এটি প্রযোজকদেরও আকৃষ্ট করবে।