৩ মাসের জন্য বন্ধ! ক্যালিফোর্নিয়ায় হাইড্রোজেন বাসটি নেল রিফুয়েলিং স্টেশনে সমস্যার কারণে ভেঙে পড়েছে

ক্যালিফোর্নিয়ার বাস অপারেটর সানলাইন ট্রানজিট এজেন্সির সিইও স্থানীয় সাংবাদিকদের বলেছেন যে কোম্পানির হাইড্রোজেন-জ্বালানিযুক্ত বাসগুলি, যা তার বহরের 35 শতাংশ, নরওয়েজিয়ান সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক নেল দ্বারা সরবরাহ করা ফিলিং স্টেশনগুলির বড় সমস্যার কারণে তিন মাস ধরে পরিষেবা বন্ধ রয়েছে। .

স্টেশন, যেটিতে একটি অন-সাইট প্রোটন এক্সচেঞ্জ মেমব্রেন ইলেক্ট্রোলাইজার রয়েছে যা প্রতিদিন 900 কেজি হাইড্রোজেন সরবরাহ করতে সক্ষম, এটি 2019 সালে চালু হওয়ার পর থেকে একাধিক ক্ষেত্রের পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছে।

"আমাদের অপরিপক্ক হাইড্রোজেন পাম্পগুলির সমস্যাটি আমাদের কাছে অনন্য নয়," সানলাইনের সিইও মোনা বাবুটা গত সপ্তাহে ক্যালিফোর্নিয়া সমন্বিত পরিবহন সমিতি (ক্যাল্যাক্ট) সম্মেলনে তার উদ্বোধনী বক্তব্যের সময় প্রকাশ করেছিলেন, যার অর্থ কোম্পানিটি তিন মাস ধরে বাসে জ্বালানি সরবরাহ করতে সম্পূর্ণরূপে অক্ষম ছিল। আগস্ট। এর ফলে কোচেল্লা ভ্যালি এবং পাম স্প্রিংসে কোম্পানির দৈনিক পরিষেবা 20 শতাংশ কমে গেছে।

"সবচেয়ে খারাপ দিনগুলিতে, আমরা 1,000 এরও বেশি গ্রাহকদের জীবনকে প্রভাবিত করি যাদের একটি বাসের জন্য অপেক্ষা করতে হয়," বাবুটা বলেন। কিছু ক্ষেত্রে, তার মানে এক ঘণ্টার বেশি অপেক্ষা করা।

ফলস্বরূপ, বাস অপারেটরকে তার কিছু হাইড্রোজেন-জ্বালানিযুক্ত যানবাহন পরিচালনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য কোম্পানির পুরানো হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশনগুলির উপর নির্ভর করা সহ বিকল্প জ্বালানীর সন্ধান করতে হয়েছে, যেগুলি কখনই বাতিল করা হয়নি।

একটি নতুন তরল হাইড্রোজেন ফিলিং স্টেশনও নির্মাণাধীন রয়েছে, যদিও এটি 2024 সাল পর্যন্ত চালু হবে না।

একই সময়ে, সানলাইন জীবাশ্ম জ্বালানিতে চলা আটটি বাসও লিজ দিয়েছে এবং পরের বছর পূর্ণ অপারেশনে ফিরে আসবে।

যাইহোক, নেল যখন 12 নভেম্বর তার রিফুয়েলিং স্টেশন পরীক্ষা করবে, তখন বাবাউটা বলেছে যে এটি ব্যর্থ হলে, সানলাইন বকেয়া অর্থপ্রদানের জন্য $630,000 আটকে রাখবে এবং 30 দিনের মধ্যে স্টেশনের পাশাপাশি এর উপকরণ এবং সরঞ্জামগুলির মালিকানা চাইবে৷

নেলের একজন মুখপাত্র মিডিয়াকে বলেন, "সানলাইন সবুজ পরিবর্তনের পথিকৃৎ এবং আমরা তাদের কাছে নবায়নযোগ্য হাইড্রোজেন জ্বালানিতে সফলভাবে তাদের বাস চালানো ছাড়া আর কিছুই চাই না।"

"2019 সালে স্টেশনটি ইনস্টল হওয়ার পর থেকে আমরা সানলাইনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছি, এবং এটি নতুন প্রযুক্তির প্ল্যাটফর্মে প্রথম সাইট। Nel এই হাইড্রোজেন জ্বালানী স্টেশনের প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য উল্লেখযোগ্য সময়, সংস্থান এবং অর্থ বিনিয়োগ করেছে। এখন, আমরা ফুয়েলিং স্টেশনের একটি বড় আপগ্রেডের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে, যার পরে আমরা কর্মক্ষমতা উন্নত করার আশা করি।"

বাবাউতা স্থানীয় সংবাদপত্র দ্য ডেজার্ট সানকে বলেছেন যে অন্যান্য বাস সংস্থাগুলি, যেগুলিকে রাষ্ট্রের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে যে 2040 সালের মধ্যে সমস্ত গণপরিবহন শূন্য-নিঃসরণ হবে, অর্থাৎ হাইড্রোজেন জ্বালানী বা ব্যাটারিতে চালানো হবে, "তাদের চোখ খোলা রেখে" বিনিয়োগ করছে।

তিনি যোগ করেছেন যে এজেন্সিগুলিকে "স্মার্ট হতে হবে এবং আকস্মিক পরিকল্পনা থাকতে হবে" বা অনুরূপ সমস্যার মুখোমুখি হতে হবে, যেমন জ্বালানী নেটওয়ার্কের নির্ভরযোগ্যতা এবং নিজেরাই বাস।