আমাদের লজিস্টিক কোম্পানি আইএমসি 50টি হাইড্রোজেন ট্রাক কিনেছে

বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন পরীক্ষা করার দুই বছর পর, আমেরিকান লজিস্টিক কোম্পানি আইএমসি এতটাই হতাশ হয়েছিল যে এটি ক্যালিফোর্নিয়া, অ্যারিজোনা এবং নেভাডায় তার কার্যক্রমের জন্য 50টি নিকোলা ফুয়েল সেল ট্রাক কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

এটা বোঝা যায় যে ক্যালিফোর্নিয়ার প্রবিধান অনুযায়ী জানুয়ারী 2023 থেকে নিবন্ধিত সমস্ত নতুন পরিবহন ট্রাকগুলিকে অবশ্যই শূন্য-নির্গমন যানবাহন হতে হবে, তাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লজিস্টিক কোম্পানি আইএমসি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ট্রাক এবং হাইড্রোজেন ট্রাকগুলির মধ্যে একটি বেছে নেওয়ার জন্য বেছে নিয়েছে, কিন্তু কারণ আগেরটি শুধুমাত্র 4 থেকে 4 পর্যন্ত কাজ করতে পারে। লোড অধীনে 6 ঘন্টা একটি দিন, এটি এখন হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল ট্রাক ব্যবহার করার জন্য নির্বাচন করা হয়.

IMC দ্বারা অর্ডার করা 50টি হাইড্রোজেন ট্রাকের মূল্য $22 মিলিয়নেরও বেশি, প্রতিটি ট্রাক $440,000-এরও বেশি দামে বিক্রি হয় এবং IMC নির্বাহীরা নিকোলার প্রথম প্রজন্মের প্রযুক্তি সম্পর্কে সতর্ক থাকা সত্ত্বেও, তারা আগামী বছরগুলিতে উল্লেখযোগ্য উন্নতি আশা করছে৷

Nikola আনুষ্ঠানিকভাবে 2023 সালে প্রথম হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ভারী ট্রাক চালু করেছিল, এবং Tre FCEV মডেলটি হল একমাত্র হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ক্লাস 8 ট্রাক যা আজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাস্তায় 500 মাইল পরিসীমা সহ। নিকোলা বলেছেন যে কোনো শূন্য-নিঃসরণ বাণিজ্যিক ক্লাস 8 ট্রাকের মধ্যে এটির একটি দীর্ঘতম রেঞ্জ রয়েছে। বর্তমানে, প্ল্যান্টটি তিন শিফটে বছরে প্রায় 2,400 হাইড্রোজেন ভারী ট্রাক তৈরি করতে পারে। যদিও নিকোলা প্রতি ত্রৈমাসিকে $240 মিলিয়ন এবং $200 মিলিয়নেরও বেশি ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে, নিকোলা আশা করে যে নতুন ট্রাক কোম্পানিকে পুনরুজ্জীবিত করতে সাহায্য করবে।