ডেমলার ভারতে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ট্রাক চালু করার পরিকল্পনা করছে

সম্প্রতি, বিদেশী মিডিয়া থেকে জানা গেছে যে ডেমলার ট্রাকগুলি বৈদ্যুতিক বাস এবং হাইড্রোজেন ট্রাকের ভারতীয় বাজারের দিকে মনোযোগ দিচ্ছে। Daimler Trucks ভারতে হাইড্রোজেন ট্রাক কার্যক্রম চালু করবে। Daimler India Commercial Vehicles (DICV) সক্রিয়ভাবে বৈদ্যুতিক বাস এবং হাইড্রোজেন ট্রাকগুলিকে ভারতীয় বাজারে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার লক্ষ্যে গবেষণা প্রচেষ্টায় নিযুক্ত রয়েছে৷

Daimler India Commercial Vehicles (DICV) সক্রিয়ভাবে বৈদ্যুতিক বাস এবং হাইড্রোজেন ট্রাকগুলিকে ভারতীয় বাজারে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার লক্ষ্যে গবেষণা প্রচেষ্টায় নিযুক্ত রয়েছে৷ ডিআইসিভি বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহন বিভাগে প্রবেশের প্রস্তুতি নিচ্ছে৷ প্রাথমিক ফোকাস সম্ভবত বৈদ্যুতিক বাসগুলিতে হতে পারে, ভারতের শূন্য-নির্গমন যানবাহনে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে।

এছাড়াও, DICV 5 টনের বেশি ওজনের ছোট বাণিজ্যিক যানবাহন (CV) অন্বেষণ করছে, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক মিনি-ট্রাক, জনাকীর্ণ শহরে দক্ষ শেষ-মাইল গতিশীলতার জন্য। বিনিয়োগটি বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল প্রযুক্তি, ভারতে এবং বিশ্বব্যাপী চলমান পাওয়ারট্রেন বিকাশের জন্য নিবেদিত।

2020 সালের সেপ্টেম্বরে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ভারী ট্রাক ধারণা GenH2 বিশ্বব্যাপী চালু করা হয়েছিল। জানা গেছে যে মার্সিডিজ-বেঞ্জ হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ট্রাকের সর্বোচ্চ পরিসীমা 1,000 কিলোমিটারের বেশি হবে এবং গাড়ির উত্পাদন সংস্করণের মোট ভর হবে 40 টন এবং লোড ক্ষমতা হবে 25 টন।