জার্মান সরকার 9,700 কিলোমিটারের একটি হাইড্রোজেন কোর নেটওয়ার্ক তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে

জার্মানির ফেডারেল মিনিস্ট্রি অফ ইকোনমি অ্যান্ড ক্লাইমেট প্রোটেকশন 14 তারিখে বলেছে যে জার্মান সরকার হাইড্রোজেন পাইপলাইন নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার প্রচার করছে৷ রবার্ট হ্যাবেক, জার্মান ফেডারেল মন্ত্রকের অর্থনীতি এবং জলবায়ু সুরক্ষা মন্ত্রী, পরিকল্পনা প্রচার সভায় ঘোষণা করেছেন যে 2032 সালের মধ্যে, জার্মানি 9,700 কিলোমিটারের একটি হাইড্রোজেন শক্তি কোর নেটওয়ার্ক তৈরি করবে৷ নেটওয়ার্কটি বন্দর, শিল্প কেন্দ্র, স্টোরেজ সুবিধা এবং বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করবে। সরকার 19.8 বিলিয়ন ইউরো অগ্রিম দিতে চায়।

জার্মান অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্রান্সমিশন সিস্টেম অপারেটর (এফএনবি) জানিয়েছে যে নির্মাণ ব্যয় হবে 19.8 বিলিয়ন ইউরো। নেটওয়ার্কটি স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করার দরকার নেই। বিদ্যমান গ্যাস পাইপলাইনের ৬০ শতাংশ ব্যবহার করা যাবে। এফএনবি চেয়ারম্যান থমাস গ্যাম্যান বলেছেন, প্রথম হাইড্রোজেন 2025 সালে প্রবাহিত হবে। "আমরা জানি ঘড়ির কাঁটা টিক টিক করছে। পরের বছর খননকারীরা শুরু করতে হবে।"

হ্যাবেক বলেন, পরবর্তী ধাপ হল আরও সংযোগের পরিকল্পনা করা। 270 টেরাওয়াট ঘন্টা অন-গ্রিড পাওয়ার সহ গ্রিডটি মূলত পরিকল্পিত ছিল খুব বড়। 2030 সালে চাহিদা বর্তমানে 95 থেকে 130 TWH এর মধ্যে হবে বলে আশা করা হচ্ছে। "এর মানে আমরা ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা করছি।"

দীর্ঘ মেয়াদে, হ্যাবেক আশা করে যে জার্মানি তার নিজস্ব হাইড্রোজেন শক্তির চাহিদার 30 থেকে 50 শতাংশ উৎপাদন করবে। অবশিষ্ট হাইড্রোজেন অবশ্যই পাইপলাইন বা জাহাজের মাধ্যমে অ্যামোনিয়া আকারে আমদানি করতে হবে।

জার্মানির ফেডারেল মন্ত্রিসভা বুধবারের প্রথম দিকে মূল নেটওয়ার্কের অর্থায়নের বিষয়ে একটি আইনী সিদ্ধান্ত নেবে বলে আশা করছে৷ গ্যাস এবং বিদ্যুতের মতো, এই পাইপলাইনগুলি বেসরকারী খাত দ্বারা অর্থায়ন করা হবে এবং শেষ পর্যন্ত ব্যবহারকারীর দ্বারা অর্থ প্রদান করা হবে। যাইহোক, তুলনামূলকভাবে কম প্রাথমিক চাহিদার কারণে, হাইড্রোজেন অর্থনীতির উন্নয়নের জন্য রাজ্য আগামী কয়েক বছরে অগ্রিম অর্থপ্রদান করতে চায়। এবং ইন্টারনেটের ক্রমবর্ধমান ব্যবহারের পরিপ্রেক্ষিতে, জার্মান সরকার অনুমান করে যে এটি 2055 সালের মধ্যে শেষ হয়ে যাবে। এরপরও যদি কোনো ঘাটতি থাকে, তাহলে পাইপলাইন অপারেটরদের এর 24 শতাংশ দিতে হবে, খসড়া অনুযায়ী।